Penghalang Parkir Mobil Manual Tinggi 1200mm Berat 132kg
Penghalang Jalan untuk Konstruksi Jalan - Rel Peringatan Bergerak Penghenti Kendaraan
Penghalang Kendaraan Bergerak (Berat) dirancang untuk area konstruksi di jalan tol, secara efektif mengendalikan akses kendaraan ke zona terlarang dan lokasi kerja. Ini membantu mencegah kerusakan kendaraan dan melindungi keselamatan personel. Desain inovatifnya memastikan transportasi dan pemasangan yang mudah di lokasi jalan.
Mekanisme Penghenti Kendaraan
Ketika kendaraan bertabrakan dengan Penghalang Kendaraan Bergerak (Berat), papan panah terdorong ke depan. Kaki penghalang terangkat ke atas, mengarahkan momentum ke bawah ke tanah sementara lembaran karet menciptakan gesekan dengan permukaan jalan, secara signifikan mengurangi atau menghentikan momentum maju.
Spesifikasi dan Parameter
| Item |
Spesifikasi/Parameter |
| Dimensi Eksternal |
P1800 &kali; L800 &kali; T1200 mm (per unit) |
| Berat per Unit |
132 kg |
| Warna Produk |
Kuning / Oranye (Semprotan elektrostatik kuning cerah teknik) |
| Bahan Utama |
Aluminium, Karet |
| Finishing Permukaan |
Perlakuan anti-karat semprotan plastik (tahan karat, tahan cuaca) |
| Tipe Struktur |
Dapat dilepas (Desain modular) |
| Kemasan/Set |
2 unit per set (termasuk komponen penghubung) |
Kinerja Pengereman Terbukti
Diuji di Institut Penelitian Kendaraan Jepang, Sistem Penghalang Kendaraan Bergerak (Berat) memperpendek jarak pengereman hampir 5 meter untuk truk 10 ton yang melaju 80 km/jam dibandingkan dengan skenario tanpa perlindungan TMA.
Sistem Peredam Canggih
Delapan perangkat peredam kejut khusus bekerja sama untuk menahan dan menyerap gaya benturan yang dihasilkan ketika kendaraan bertabrakan dengan peralatan pada sudut hingga 25°.
Desain Modular untuk Transportasi Mudah
Penghalang Kendaraan Bergerak (Berat) memiliki desain modular delapan bagian yang dapat dibongkar untuk transportasi yang nyaman. Dua pekerja dapat dengan mudah menangani perakitan dan pembongkaran tanpa memerlukan peralatan berat.
Mobilitas yang Nyaman
Roda terintegrasi yang dirancang dengan baik memungkinkan bahkan satu pekerja untuk dengan mudah memindahkan dan memposisikan penghalang sesuai kebutuhan.
Panduan Pemasangan Jalan Tol
Fungsi & Keunggulan Inti
- Penentuan Posisi Fungsional: Dirancang untuk menghentikan kendaraan besar secara paksa agar tidak masuk ke zona konstruksi, menyediakan garis pertahanan terakhir untuk personel pemeliharaan jalan.
- Kinerja Penghentian Terbukti: Diverifikasi oleh Institut Penelitian Otomotif Jepang, perangkat ini dapat memperpendek jarak pengereman truk 10 ton yang melaju 80 km/jam hampir 5 meter.
- Disipasi Energi yang Efisien: Memanfaatkan mekanisme pengungkit dan transfer momentum untuk mengangkat roda depan kendaraan dan mengarahkan energi kinetik ke bawah melalui kontak gesekan tinggi.
- Desain Bahan Aman: Komponen penyerap energi inti yang terbuat dari paduan aluminium tahan api mengurangi risiko kebakaran sekunder dari percikan benturan.
- Penyebaran Fleksibel: Desain modular memungkinkan perakitan dan pembongkaran cepat oleh dua orang dengan roda bawaan untuk penentuan posisi yang mudah.
- Cakupan yang Berlaku: Cocok untuk pemeliharaan jalan tol, konstruksi jalan kota, operasi jembatan dan terowongan, isolasi darurat, dan perlindungan penutupan jalan sementara.
Perbandingan Keunggulan Kompetitif
| Dimensi |
Peredam Benturan Tradisional/Biasa |
Perangkat TARUZO RMH |
| Kinerja Inti |
Hanya memberikan peringatan dasar; ketahanan benturan terbatas |
Kinerja Terbukti: Diverifikasi oleh Institut Penelitian Otomotif Jepang, memperpendek jarak pengereman truk 10 ton (80 km/jam) hampir 5 meter |
| Prinsip Penyerapan Energi |
Bergantung pada deformasi material tunggal; respons sudut terbatas |
Pengungkit + Penyerapan: Penyerapan energi aluminium yang dipatenkan + 8 peredam kejut + pengangkatan roda depan melalui pengungkit + pengereman gesekan melalui pelat dasar; efektif terhadap benturan frontal hingga 25° |
| Keamanan |
Benturan logam-ke-logam dapat menyebabkan percikan api, menimbulkan risiko kebakaran sekunder |
Desain Tahan Api: Inti terbuat dari paduan aluminium tahan api; menahan percikan api saat benturan, mengurangi risiko kecelakaan sekunder |
| Efisiensi Penyebaran |
Struktur berat; memerlukan peralatan berat atau banyak personel |
Perakitan Modular: Dibongkar menjadi 8 bagian; perakitan/pembongkaran cepat oleh 2 orang; roda bawaan untuk mobilitas mudah |
| Skenario yang Berlaku |
Sebagian besar peringatan sementara; tidak memiliki kemampuan intersepsi wajib |
Perlindungan Semua Skenario: Berfungsi sebagai "garis pertahanan terakhir" untuk area berisiko tinggi termasuk jalan tol, terowongan/jembatan, dan lokasi kecelakaan besar |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T1: Apa fungsi utama perangkat ini?
J: Perangkat ini dirancang untuk menghentikan kendaraan besar secara paksa agar tidak masuk ke zona konstruksi, menyerap energi benturan untuk memberikan perlindungan keselamatan terakhir bagi personel pemeliharaan jalan di depan.
T2: Berapa unit dalam satu set? Berapa orang yang dibutuhkan untuk pemasangan?
J: Satu set berisi 2 unit penyangga utama. Dengan desain modular, dapat dibongkar menjadi 8 bagian dan hanya memerlukan 2 orang untuk perakitan atau pembongkaran cepat di lokasi.
T3: Apakah ketahanan benturannya telah diuji dan diverifikasi?
J: Ya. Diverifikasi oleh Institut Penelitian Otomotif Jepang, perangkat ini memperpendek jarak pengereman truk 10 ton (melaju 80 km/jam) hampir 5 meter, menunjukkan efektivitas penghentian yang signifikan.
T4: Apa prinsip penyerapan energinya?
J: Perangkat ini memanfaatkan pengungkit + transfer momentum: Saat benturan, perangkat ini dengan cepat mengangkat roda depan kendaraan yang menyimpang, mengarahkan energi kinetik ke bawah dan mencapai pengereman melalui kontak gesekan tinggi dengan pelat dasar karet.
T5: Mengapa lebih aman daripada peredam benturan logam biasa?
J: Karena komponen penyerap energi inti terbuat dari paduan aluminium tahan api, yang menahan percikan api saat benturan, secara efektif mengurangi risiko kebakaran sekunder.
T6: Sudut benturan apa yang dapat ditanganinya?
J: Dilengkapi dengan 8 peredam kejut khusus di bagian dasar, perangkat ini dapat secara efektif menyerap gaya benturan dari benturan frontal hingga sudut 25°.
T7: Skenario apa yang cocok untuknya?
J: Cocok untuk pemeliharaan jalan tol, konstruksi jalan kota, operasi jembatan dan terowongan, isolasi darurat di lokasi kecelakaan besar, dan perlindungan untuk zona kerja penutupan jalan sementara.
T8: Apakah mudah dipindahkan?
J: Sangat mudah. Dilengkapi dengan roda karet di bagian dasar untuk memudahkan pergerakan. Setelah berada di posisinya, pelat karet anti-selip yang dirancang khusus memastikan parkir yang stabil.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!