Tempat asal:
Cina
Nama merek:
RMHs
Nomor model:
TOMARUZO
Hubungi kami
Sistem penghalang kendaraan bergerak adalah stopper kendaraan keamanan jalan aluminium canggih yang dirancang untuk daerah lalu lintas berkecepatan tinggi.Barrikade portabel ini dapat ditempatkan secara strategis di zona konstruksi atau area yang dibatasi untuk memperingatkan pengemudi tentang kondisi jalan yang akan datang sambil secara efektif mencegah masuknya kendaraan, memastikan keselamatan personel area kerja.
| Artikel | Spesifikasi | Catatan |
|---|---|---|
| Dimensi | L1800 * W800 * H1200 mm | Per satuan |
| Berat badan | 132 kg | Per satuan |
| Warna | Kuning / Oranye | Warna teknik dengan visibilitas tinggi, opsional |
| Konfigurasi | Dijual sebagai set 2 unit | Digunakan dalam kombinasi, dihubungkan dalam seri oleh 2 pipa penghubung baja tahan karat kekuatan tinggi |
| Bahan Utama | Aluminium, Karet | Badan utama terbuat dari paduan aluminium yang dipatenkan, base plate terbuat dari karet tahan aus |
| Perbaikan permukaan | Pengolahan anti karat dengan semprot plastik | Penyemprotan elektrostatik, tahan cuaca dan tahan karat |
Produk ini memiliki bahan aluminium honeycomb eksklusif yang menyerap kekuatan benturan melalui deformasi terkontrol, memberikan kemampuan penyerapan energi yang unggul.
Bahan aluminium honeycomb eksklusif memberikan penyerapan dampak yang optimal.
| Dimensi Perbandingan | RMHs TOMARUZO (Produk yang Direkomendasikan) | bantal busa/plastik standar | Penghalang air/pasir tradisional atau penghalang Jersey |
|---|---|---|---|
| Prinsip Intersepsi Inti | Leverage + Absorpsi Energi: Mengangkat roda kendaraan, mengarahkan energi kinetik ke bawah, memaksa berhenti | Kompresi Pasif: Tergantung terutama pada deformasi bahan untuk penyerapan energi, mudah terjatuh | Memblokir kaku: Tidak ada kapasitas penyerapan energi, risiko tinggi kerusakan kendaraan dan kematian |
| Efektivitas Intersepsi Kendaraan Besar | Diverifikasi: truk 10 ton @ 80 km/jam, jarak pengereman berkurang hampir 5 meter | Efektif hanya untuk kendaraan kecil; rentan untuk hancur akibat benturan dari kendaraan besar | Hampir tidak efektif, bahkan dapat menyebabkan kendaraan terbalik atau cedera sekunder |
| Pencegahan Bencana Sekunder | Paduan aluminium tahan api: Tidak ada percikan saat benturan, mengurangi risiko kebakaran bahan bakar | Mudah terbakar: Beberapa busa atau plastik dapat menghasilkan percikan dari gesekan selama benturan | Tidak Ada Perlakuan Khusus: Penghalang pasir tahan api tetapi tidak menyerap energi |
| Pemasangan & Pemanfaatan | Desain Modular: 2 orang dapat dibongkar menjadi 8 bagian; dilengkapi dengan roda untuk bergerak | Biasanya terintegrasi, sulit untuk diangkut | Membutuhkan pengisian individu dengan air atau pasir; waktu persiapan yang lama, intensitas kerja yang tinggi |
| Ketahanan Cuaca & Umur | Pencegahan Karat yang Disemprotkan Plastik: paduan aluminium + semprotan plastik, tahan cuaca luar yang kuat, dapat digunakan kembali | Plastik/buih cenderung tua dan rapuh; kinerja menurun setelah paparan sinar UV | Penghalang air mudah terguling dan tua; penghalang pasir rumit dan tidak mudah didaur ulang, seringkali sekali pakai |
| Efektifitas Peringatan | Atas dapat dilengkapi denganPapan panah LEDVisibilitas yang sangat tinggi | Tergantung hanya pada film reflektif; efektifitas terbatas di malam hari atau pada cuaca hujan/kabut | Tergantung hanya pada film reflektif, yang mudah terkontaminasi dan ditutupi debu |
Ketika kendaraan bertabrakan dengan TOMARUZO II, papan panah didorong ke arah A. Menggunakan prinsip tuas,empat kaki diperpanjang dari perangkat berputar ke atas untuk mengangkat roda depan kendaraanPada saat yang sama, kekuatan benturan ditransmisikan ke dasar karet, dan gesekan antara karet dan tanah membantu menghentikan kendaraan.
Delapan peredam kejut menyerap dampak dari kendaraan yang masuk dengan sudut hingga 25 °. Perangkat ini menggunakan bahan yang tidak mudah terbakar untuk mengurangi percikan dan pembakaran sekunder,melindungi keselamatan penumpang.
Tes tabrakan di Institut Penelitian Mobil Jepang menunjukkan bahwa ketika truk 10 ton menabrak dengan kecepatan 80 km/jam, jarak pengereman diperpendek hampir 5 meter.
Ini adalahPerangkat peredam kecelakaan kendaraan besarJika seorang pengemudi secara tidak sengaja memasuki area konstruksi, ia dapat menyerap dampak dandengan paksa menghentikan truk besar yang tidak terkendali, melindungi keselamatan pekerja konstruksi di depan.
Prinsipnya berbeda.
Ya, menurut data uji coba yang sah, ketika truk 10 ton menabrak dengan kecepatan 80 km/jam,mengurangi jarak pengereman hampir 5 meter. 5 meter ini di tempat kecelakaan dapat berarti perbedaan antara hidup dan mati, secara efektif mencegah kendaraan yang sesat dari menabrak pekerja.
Risiko kebakaran sangat rendah.paduan aluminium yang dipatenkan, yaitutahan apiDibandingkan dengan baja standar atau beberapa plastik, secara efektif mengurangi risiko kebakaran sekunder yang disebabkan oleh kebocoran bahan bakar.
Meskipun satu unit beratnya 132kg, ia memilikidesain modular.
Satu set termasuk2badan penyangga utama. Saat digunakan, mereka harus dihubungkan secara berurutan dengan menggunakan 2 pipa penghubung baja tahan karat kekuatan tinggi dan ditempatkan di bagian belakang area konstruksi.Bagian atas juga dapat dilengkapi denganPapan panah panduan LED, memastikan visibilitas yang tinggi bahkan di malam hari atau di cuaca hujan / kabut.
Permukaannya memilikiperawatan anti karat dengan penyemprotan plastik, sehingga sangat tahan cuaca dan tidak rentan terhadap karat. badan utama terbuat dari paduan aluminium, yang juga tahan korosi. selama tidak terlibat dalam kecelakaan benturan yang parah,bisa jadidigunakan kembali selama bertahun-tahun, menjadikannya perangkat keamanan yang sangat tahan lama.
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami