Sistem Removable Truck Mounted Attenuator berfungsi sebagai bantalan penyerap anti-tabrakan yang dipasang di bagian belakang kendaraan. Ketika terjadi tabrakan dari belakang, struktur penyerapan energi internalnya yang unik mengurangi gaya benturan yang besar, melindungi keselamatan personel dan meminimalkan kerusakan kendaraan. Pilihan kustomisasi tersedia untuk memenuhi persyaratan pelanggan tertentu.
Terbuat dari logam yang dilas dengan warna kuning lalu lintas sebagai warna utama, perangkat ini menampilkan penyemprotan elektrostatik eksternal dan profil aluminium khusus bawaan. Ringan dan mudah dibawa serta dipasang, ia menawarkan penempatan yang fleksibel sesuai dengan kebutuhan aktual. Lampu kilat opsional memberikan emisi cahaya yang kuat selama kondisi malam atau cuaca buruk, memastikan efek peringatan yang sangat terlihat.
Produk ini dirancang khusus untuk kendaraan kerja seluler kota dan sanitasi, cocok untuk penyapuan jalan, penyiraman, perawatan lansekap, dan tugas serupa. Ketika digantung di bagian belakang kendaraan, ia membentuk penghalang fisik untuk mengurangi risiko tabrakan dari belakang dan kecelakaan underride, memastikan keselamatan pekerja dan pengguna jalan.
Apa itu Truck Mounted Attenuator (TMA) dan apa fungsi utamanya?
Ini adalah perangkat keselamatan yang dipasang di bagian belakang truk, terutama digunakan dalam konstruksi jalan, penyelamatan darurat, dan skenario lainnya. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap dan menyebarkan gaya benturan ketika kendaraan bertabrakan secara tidak sengaja, mengurangi kerusakan pada pengemudi, personel konstruksi, dan peralatan.
Mengapa Kuning Lalu Lintas digunakan sebagai warna standar TMA?
Kuning lalu lintas memiliki visibilitas tinggi dalam berbagai kondisi cahaya (siang hari, malam hari, hari hujan dan berkabut), yang dapat dengan cepat menarik perhatian pengemudi yang lewat, memperingatkan mereka untuk memperlambat dan menghindarinya terlebih dahulu, dan mengurangi kemungkinan kecelakaan tabrakan.
Apa pentingnya kinerja "tahan karat" TMA?
TMA biasanya digunakan di lingkungan luar yang keras (angin, hujan, paparan sinar matahari). Proses anti-karat (seperti galvanisasi, penyemprotan plastik) dapat mencegah struktur logam dari korosi, memperpanjang masa pakai peralatan, mengurangi frekuensi perawatan dan penggantian, dan menghemat biaya penggunaan bagi pengguna.
Bagaimana "kontrol kualitas yang ketat" memastikan kinerja TMA?
Kontrol kualitas mencakup seluruh proses mulai dari pengadaan bahan baku (memilih baja berkekuatan tinggi), pemantauan proses produksi (pengelasan presisi, perawatan anti-karat) hingga pengujian produk jadi (uji tabrakan simulasi). Setiap tautan diperiksa secara ketat untuk menghindari produk yang tidak memenuhi syarat meninggalkan pabrik dan memastikan stabilitas kinerja buffer dari setiap TMA.
Dalam skenario apa TMA paling umum digunakan?
Ini banyak digunakan di bagian pemeliharaan dan konstruksi jalan raya, konstruksi pintu masuk dan keluar terowongan, lokasi penanganan kecelakaan darurat, area pengalihan sementara jalan, dan skenario lain yang perlu melindungi keselamatan personel dan peralatan konstruksi.
Apakah TMA perlu diganti setelah terjadi tabrakan?
Itu tergantung pada tingkat keparahan tabrakan. Jika itu adalah tabrakan kecil dan struktur buffer internal tidak rusak, itu dapat digunakan kembali setelah inspeksi dan pemeliharaan; jika itu adalah tabrakan besar dan komponen buffer berubah bentuk atau tidak valid, itu harus diganti tepat waktu untuk menghindari kehilangan efek perlindungan.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
