1800×850×350mm Aluminium Crash Cushion Attenuator
TMA anti tabrakan teleskopik RMHs dirancang secara profesional oleh HANAI CO., LTD dari Jepang. Fungsi utamanya adalah untuk memperingatkan kendaraan belakang dan menyerap kekuatan dampak tabrakan.Hal ini khusus disesuaikan untuk bagian belakang berbagai truk seperti pickup, truk kotak, semi trailer, dan trailer, dan dikenal sebagai "jalur hidup" untuk bagian belakang truk di industri.
Dari perspektif skenario keselamatan, ketinggian bagian depan mobil kecil umumnya antara 70-80 cm, sementara jarak dari bagian belakang truk ke tanah lebih dari 100 cm.Perbedaan ketinggian ini persis sesuai dengan area perlindungan utama dari kepala ke dada pengemudi kendaraan belakang, dan tabrakan belakang cenderung menyebabkan luka fatal setelah itu terjadi.
Spesifikasi Produk
| Nama produk |
Attenuator yang dipasang pada truk pisau |
| Bahan yang menyerap energi |
U-steel, stainless |
| Model yang berlaku |
2.0~4.0T truk |
| Metode pemasangan |
Chassis kendaraan |
| Berat pondasi |
98.3kg (bergantung pada kendaraan) |
| Ukuran Yayasan |
W1800 × L850 × H350 |
| Fungsi |
Mencegah mobil dari menabrak bagian belakang truk |
Data tabrakan kendaraan yang sebenarnya: ketika kendaraan menabrak attenuator tipe bilah pada kecepatan 60 km/jam,kendaraan dipaksa untuk berhenti setelah menggelinding selama 10 meter karena ekor mengangkat setelah tabrakan dan kehilangan kekuatan ke depanKetika kendaraan belakang menabrak buffer, energi benturan diserap dan kecepatan mengemudi melambat.
Analisis Perbandingan Keuntungan
| Dimensi Perbandingan |
RMHs Telescopic Anti-Collision Bar |
Perangkat Anti-Benturan Truk Tradisional |
Bar anti tabrakan pesaing biasa |
| Bahan & Teknologi |
Baja saluran + baja tahan karat + paduan aluminium, penyemprotan elektrostatik, tahan korosi dan tahan lama |
Bahan besi tunggal, tidak ada penyemprotan profesional, mudah karat |
Terutama baja biasa, teknologi sederhana, mudah jatuh |
| Desain Struktural |
Teleskop dengan roda, dua jenis opsional, mudah dioperasikan |
Struktur tetap, tidak ada komponen bantu, pemisahan dan perakitan yang rumit |
Sebagian teleskopik, tanpa roda, operasi yang berat, tipe tunggal |
| Efek penyerapan energi dan perlindungan |
Penyerapan energi yang tepat, anti-embedding, mengurangi risiko cedera personil sebesar 25%+ |
Tidak ada struktur penyerapan energi, efisiensi rendah, mudah menyebabkan embedding kendaraan belakang |
Desain penyerapan energi yang tidak wajar, efek tidak stabil |
| Kemampuan Beradaptasi Fleksibilitas |
Adaptasi penuh untuk 2,0 ~ 4,0 ton, disesuaikan, pemasangan sederhana |
Ukuran tetap, hanya cocok untuk model tertentu, instalasi yang kompleks |
Jangkauan adaptasi yang sempit, penyesuaian yang lemah, tidak berlaku untuk model khusus |
| Efek Peringatan Keamanan |
Kontras tinggi merah dan putih, disesuaikan, peringatan kuat |
Skema warna tunggal, peringatan yang buruk, visibilitas rendah |
Skema warna dasar, tidak ada optimasi, visibilitas yang tidak cukup dalam cuaca buruk |
Pertanyaan & Jawaban Produk
1Apa ini?
"Bumper anti tabrakan" yang dipasang di bagian belakang truk dan van. Tujuan utamanya adalah untuk mencegah kendaraan kecil dari underriding dalam tabrakan belakang.Ini menyerap kekuatan benturan untuk melindungi kehidupan pengemudi di kendaraan berikut.
2Untuk kendaraan apa yang cocok?
Terutama cocok untuk truk seperti pickup, truk kotak, dan trailer.
3Bagaimana cara melindungi pengemudi mobil yang lebih kecil?
Bagian belakang truk tinggi, sedangkan bagian depan mobil rendah. Dalam tabrakan bagian belakang, kepala dan area dada pengemudi berisiko menabrak bagian bawah truk. Balok berfungsi sebagai penghalang di antara,menyerap kekuatan benturan dan melestarikan ruang kelangsungan hidup penting.
4Apakah bahannya tahan lama?
Struktur utama terbuat daribaja saluran/baja tahan karatBagian-bagian utama yang menyerap energi menggunakanpaduan aluminium. Fitur permukaanlapisan semprotan elektrostatikuntuk pencegahan karat dan daya tahan.
5. Apa manfaat dari fungsi teleskopik?
- Saat mengemudi:Ditarik, keluar dari jalan.
- Saat diparkir(misalnya, untuk pemeliharaan, konstruksi): Ditingkatkan, membentuk penghalang pelindung aktif untuk peningkatan keamanan.
6Berapa beratnya?
Sekitar980,3 kg(diatur berdasarkan kendaraan), yang memiliki dampak minimal pada kapasitas beban truk.
7Jenis apa yang tersedia?
- Dengan pelat langkah:Bisa juga digunakan sebagai langkah untuk mengakses area kargo.
- Tanpa pelat langkah:Fungsi anti tabrakan murni.
8. Bisakah warna disesuaikan?
Ya. warna standar adalah visibilitas tinggimerah/putih, tetapi warna khusus juga didukung.
9Dari mana desain intinya berasal?
Desain inti berasal dari JepangHANAI CO., LTD., terkenal di industri sebagai "jalur hidup untuk bagian belakang truk".
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!